Problema Trattorino MTD

[james81]

Salve a tutti,
ho bisogno di un consiglio: posseggo un MTD 20CV, in quest'ultimo priodo mi capita che ogni volta che spengo il trattorino se non lo riavvio subito, devo aspettare un pò di tempo (qualche ora , forse il tempo che si raffreddi) per riavviarlo, altrimenti non và in moto.

Inoltre qualche giorno fà, a fatto come un botto (sembrava la mia vecchia vespa 50 ), e volevo capire inoltre se è possibile in qualche maniera verificare se il motore lavora in maniera corretta o meno, perchè ho come la sensazione che non eroghi abbastanza potenza o che sia in sofferenza perchè difronte a qualche cespuglio d'erba (importante) mi và giù di giri e lo sento andare in sofferenza.

grazie

 

[lucantini]

Ciao, prova a cambiare la candela, è la prima verifica da fare, di solito i problemi sono o di corrente o di alimentazione (benzina), se la candela nuova porta corrente correttamente, appoggiata a massa dovrebbe fare delle belle scintille, e quindi escludi problemi alla componente elettrica, se ancora non va potrebbe essere l'alimentazione, verifica se arriva la benzina, smonta e pulisci filtro e carburatore. Anche se sono le prime semplici verifiche, sono operazioni che comportano una certa manualità ed esperienza, se non te la senti portalo in assistenza.

 

[james81]

si infatti, pensavo la stessa cosa, infatti ho già smontato il filtro dell'aria e non mi sembra proprio sporchiessimo (lo sostiuisco ugualmente visto che ci sono) inoltre vorrei sostituire anche le due candele (qualche consiglio per marca/modello ?) , ho verificato il filtro della benzina ed è pulito.

Volevo inoltre pulire il carburatore, per farlo c'è qualche accortezza da usare?

 

[lucantini]

Sembra una stupidaggine ma io prima di smontare un componente del motore lo fotografo, perchè a volte si può rimontare qualcosa sbagliando o non ci si ricorda più come era montato, per il resto una piccola bacinella con la benzina, un pennello e si pulisce il tutto, troverai un galleggiante all'interno e al centro una vite di solito di rame, svitala e con un ago pulisci il piccolo foro, da lì passa la benzina. Ciao buon lavoro.

 

[DALMONTE]

Marca candela assolutamente NGK
Che modello di motore é? Immagino un bicilindrico,visto la doppia candela. A volte in base al modello del motore,trovi( spesso in forum americani) di tutto di piú.se con la semplice pulizia carburatore e sostituzione candela non risolvi.

 

[james81]

ciao a tutti, sono rientrato l'altro ieri a casa dal lavoro, e ho avuto modo di fare qualche prova:
allora: ho cambiato le due candele e anche il filtrino della benzina che mi sembrava un pò "sporco".

Praticamente mi rimane lo stesso problema: a freddo parte "quasi" subito a caldo non ne vuole sapere, oltretutto quand'è caldo mi si bloccano completamente anche le ruote e non riesco più a muoverlo (è come se fosse in marcia) , poi quando si raffredda le ruote ritornano libere....come mai !?!??

inoltre ieri come se non bastasse ho fatto tempo ad usarlo 20 minuti e mi è morto in mezzo al giardino e da li non ne ha più voluto sapere di ripartire. L'ho dovuto lasciare sotto il sole tutta la mattina e poi verso le 13.00 (qui fà caldo) mi rimane ancora bloccato!

il io è un MTD G185 con motore Briggs & Stratton da 20cv

 

[Marcello]

non mi pare un problema elettrico,penserei ad un inizio di grippaggio perchè da come spieghi non vi sono tante alternative.
Sopratutto per le differenze a caldo e a freddo.L'olio l'hai sempre cambiato e non ti è mancato mai?

 

[james81]

si sempre cambiato (a dire del meccanico), proprio ieri lo guardavo e a dire il vero mi sembrava un pò nero, quasi quasi lo cambio da solo così sono sicuro, quale prendo? e cambio anche il filtro olio?
ma non capisco come mai stiano bloccate le ruote, è questo che non capisco

 

[Marcello]

se cambi l'olio cambi anche il filtro,sempre.Controlla la viscosita nel manuale.

il problema motore potrebbe essere diverso da quello delle ruote.

Non conosco la meccanica di quel motore,ma è possibile mettere in folle il motore e verificare se i due problemi sono sconnessi?

cioe': scollegando il motore e lasciandolo in moto il problema si verifica lo stesso oppure i problemi si verificano entrambi quando la marcia è innestata?

verifica le cose e si comincia ad escludere alcune possibilita'.