Dunque che dire di questo tagliaerba?
Innanzitutto posso solo fare un confronto con quello che ha in parte sostituito ossia un’ Husquarna di 20 anni fa (Royal 43) con motore Briggs & Stratton e scocca in plastica che comunque svolge ancora in modo soddisfacente il suo sporco lavoro.
Sicuramente è una macchina più moderna e con dispositivi di sicurezza evoluti rispetto al vecchio tagliaerba che era un semplice manuale; pure la qualità del taglio è un’abisso rispetto all’altro e permette tempi ridotti avendo una lama di 10 cm. più grande.
Fatica ridotta al minimo avendo la trazione che il vecchio tagliaerba non aveva.
Però presenta alcuni lati a mio dire negativi anche se sarebbe da confrontare con attuali macchine collocate sulla stessa fascia di prezzo.
Sul motore non c’è molto da dire, si avvia al primo o al massimo al secondo colpo (pure con il vecchio) ma lo sforzo è minimo e questo permette di poter metterlo in moto anche da una mano femminile, gira regolare mentre la rumorosità al massimo dei giri non si discosta dal vecchio motore Briggs ….il confronto con diversi giri del motore non è possibile in quanto (e qui vengono a galla le dolenti note) questo motore Honda è sviluppato per girare al massimo oppure rimane spento… non ci sono purtroppo le classiche vie di mezzo!
Infatti appena lo si accende va subito a tavoletta e per uno come me abituato a scaldare i motori al minimo per qualche minuto sono autentiche fitte al cuore.
Questo comporta come svantaggio, vuoi per togliere qualche ramoscello da terra, o per altri break di breve durata di dover sempre tenerlo a palla o stare a riaccendere il motore anche quando potrebbe starsene al minimo per raffreddarsi.
Questa è la rogna più grossa del quale mi son sempre lamentato anche su questo forum (i miei post su questo problema qui sono numerosi) purtroppo ero disposto ad un’ esborso in denaro per mettergli l’acceleratore manuale ma non si può fare con tutta la buona volontà del venditore che si era fatto carico del problema.
La trazione come ben saprai è anteriore e questa, se non si presta attenzione al comando della trazione, quando si solleva la macchina per girarsi di 180° le ruote finiscono per girare a mezz’aria arandoti parte del terreno; per questo motivo il venditore mi consigliava una trazione posteriore ma le alternative avevano le ruote piccole e non mi andavano a genio.
Comunque i ruotoni grandi cuscinettati sul retrotreno, permettono manovre agevoli ed enormemente facilitate e sono un toccasana……peccato che sono agganciate ad una lamiera troppo sottile e questa a sua volta agganciata al telaio da un solo perno.
Questo comporta che le ruote e supporto non restano perpendicolari e ben ancorate al telaio ma variano di convergenza passando dalla forma ad “A” a quella a “V” oppure convergono all’interno o all’esterno a seconda degli sforzi che subiscono durante le sterzate…insomma una schifezza poco solida che l’Husquarna poteva ovviare con almeno un punto di ancoraggio in più del supporto ruote al telaio. :burningma
Devo lamentarmi anche per la pulizia del sottoscocca rispetto all’altro tagliaerba; mentre il vecchio che ripeto, ha la scocca in plastica formata da due gusci e fine della storia (superiore ed inferiore) e la pulizia era una goduria in quanto la parte inferiore era bella liscia senza anfratti e sporgenze e l’erba scorreva via con una lavata, quella di questo recente modello è formata da più lamiere saldate, sporgenti e non e con fori in ogni dove …questo comporta un accumulo “enorme” di erba che si insinua in ogni posto riversando una perdita di tempo e di acqua nettamente maggiore per lavarla…..uno strazio.
Il cesto di raccolta è bello grande e ne tiene di erba; una comodità non indifferente …però a ben guardare anche in questo particolare l’Husquarna ha voluto risparmiare ( e te pareva) .......mentre il cesto del vecchio modello è formato da un’intreccio di materiale tipo naylon apparentemente indistruttibile il cesto del LC 153 è formato da un’intreccio di materiale sintetico più delicato, infatti si spelacchia come un vecchio maglione di lana diventando apparentemente liso dopo breve tempo; d’accordo che la sua funzione la svolge comunque, ma sembra già vissuto e usurato dopo appena qualche taglio.
Il mulching non l’ho mai provato essendo una caratteristica della macchina che non mi interessa non avendola scelta per questo motivo quindo non posso dire nulla a riguardo.
Positiva anche la regolazione indipendente delle ruote non rilevando difetti degni di nota.
Credo per il momento di aver detto tutto.
causa in primis la trazione anteriore e per secondo proprio la stazza.
