Ruote piene o pneumatiche?

[ironbee]

Ho un carrello e una carriola a cui periodicamente devo gonfiare le ruote.
Visto che esistono le ruote di gomma piena, perché non si usano? Che svantaggi hanno?

 

[marco.enne]

Ho un carrello e una carriola a cui periodicamente devo gonfiare le ruote.
Visto che esistono le ruote di gomma piena, perché non si usano? Che svantaggi hanno?

Lo svantaggio più peculiare è che sono rigide, rimbalzano ad ogni più piccola asperità...quindi non ti "ammortizzano gli strappi e i colpi a spalle e braccia"

 

[ironbee]

Lo svantaggio più peculiare è che sono rigide, rimbalzano ad ogni più piccola asperità...quindi non ti "ammortizzano gli strappi e i colpi a spalle e braccia"

Quindi sul carrello che è trainato da un verricello andrebbero benissimo? Al massimo sobbalza di più il carico.

 

[marco.enne]

Quindi sul carrello che è trainato da un verricello andrebbero benissimo? Al massimo sobbalza di più il carico.

Taaaanto di più e ...a seconda della velocità...sino a far fuoriuscire il carico !!
...situazione APPENA APPENA mitigata dall'eventuale presenza di sospensioni.

 

[Davide N.]

Ho un carrello e una carriola a cui periodicamente devo gonfiare le ruote.
Visto che esistono le ruote di gomma piena, perché non si usano? Che svantaggi hanno?

Domanda interessante. Io penso che la carriola sia uno di quegli attrezzi rimasti fermi nel tempo, che non hanno subito innovazioni tecnologiche. Anche tra professionisti si usa sempre lo stesso tipo, con la forza dell'abitudine. Anche perché una carriola può durare 30 anni. Non che ci sia grande margine di sviluppo a livello concettuale, ma la ruota sicuramente si potrebbe fare in altro modo. Perché ancora non l'han fatto, non si sa. O forse qualcuno l'ha fatto, ma non ha sviluppato un marketing sufficiente a rimpiazzare il sistema classico gomma+camera d'aria.
La gomma piena non l'ho mai provata.

 

[ironbee]

Ho sostituito tutte le ruote con gomme piene e devo dire che ho risparmiato tempo e fatica a non doverle gonfiare. Sono più pesanti e più rigide, ma non in modo significativo.

 

[Stefano Sangiorgio]

Ho sostituito tutte le ruote con gomme piene e devo dire che ho risparmiato tempo e fatica a non doverle gonfiare. Sono più pesanti e più rigide, ma non in modo significativo.

Alle carriole?

 

[ironbee]

Alle carriole?

Alle carriole, al carrellino a due ruote (quelli fatti a L, per intenderci) e al carrello a 4 ruote che traino con un verricello lungo la rampa che va nella pseudo-vigna.

 

[Stefano Sangiorgio]

Alle carriole, al carrellino a due ruote (quelli fatti a L, per intenderci) e al carrello a 4 ruote che traino con un verricello lungo la rampa che va nella pseudo-vigna.

Pseudo vigna

 

[marco.enne]

Alle carriole, al carrellino a due ruote (quelli fatti a L, per intenderci) e al carrello a 4 ruote che traino con un verricello lungo la rampa che va nella pseudo-vigna.

Per esperienza già avuta in merito alle ruote piene posso solo ripetere ciò che avevo già scritto ....

- se il carico è discretamente pesante ... già nel carrellino ( da te definito "a elle") le ruote piene sono inadatte...ma anche se lo spostamento di tali pesi è sulla "distanza più o meno lunga".
per i contraccolpi di rimbalzo ben tanto maggiore e senza ammortizzazione vuoi sulle braccia, vuoi sia nella telaistica hanno conseguenze "inaspettate" ... già con c/a 30/49/50kg col carellino a ruote piene dopo un oretta di spostamento hanno cominciato a farmi male braccia e spalle
mentre ho dovuto sostituire i cerchioni quando erano in plastica (si rompevano per i contraccolpi su scalini e/o buche del terreno) mentre, dopo la sostituzione con i cerchi in metallo ... invece di rompersi come quelli in plastica ... erano sempre svergoli.... se carichi di più (i miei 3 sono da 60, 100 e 150kg di portata (che poi io ho pure rinforzato e di telaio ora può portare oltre 250kg... di telaio ... perché si fa fatica a trovare le ruote giuste per quella portata)

— Carellini a rimorchio
ora non so quanto ci caricherai ma parto presumendo che tu intenda quelli per trattorino ed affini che hanno una portata di +o— 100/150kg ... beh posso assicurarti che al minimo
piegherai i mozzi e/o distruggerai i loro cuscinetti ... ma potrebbero arrivare a distruggersi le saldature del lamierato e/o del telaio ....

– Sulle carriole, di mio, dato che pure loro portano pesi io non le monterei (problematiche già citate) ecco non portano niente di più niente di meno solo se poi le adoperi su superfici piane e senza buche ....

ma ovviamente rimane una propria scelta personale io poi pian piano, alla fine, sto tornando sui pneumatici con la camera d'aria.

PS per completezza di informazione devo anche aggiungere che le piene quelle veramente professionali (ben diverse da quelle che generalmente vendono nei negozi, ma sopratutto nei vari iper del faidate) danno la possibilità di sceglierle più o meno dure/morbide (in base al carico/portata.)
Scelta che diventerà tanto più giusta tanto più se ne fa esperienza.( pian piano capendo, durante l'uso, se quelle appena acquistate si dimostrano più o meno inadeguate)

 

[ironbee]

Per esperienza già avuta in merito alle ruote piene posso solo ripetere ciò che avevo già scritto ....

- se il carico è discretamente pesante ... già nel carrellino ( da te definito "a elle") le ruote piene sono inadatte...ma anche se lo spostamento di tali pesi è sulla "distanza più o meno lunga".
per i contraccolpi di rimbalzo ben tanto maggiore e senza ammortizzazione vuoi sulle braccia, vuoi sia nella telaistica hanno conseguenze "inaspettate" ... già con c/a 30/49/50kg col carellino a ruote piene dopo un oretta di spostamento hanno cominciato a farmi male braccia e spalle
mentre ho dovuto sostituire i cerchioni quando erano in plastica (si rompevano per i contraccolpi su scalini e/o buche del terreno) mentre, dopo la sostituzione con i cerchi in metallo ... invece di rompersi come quelli in plastica ... erano sempre svergoli.... se carichi di più (i miei 3 sono da 60, 100 e 150kg di portata (che poi io ho pure rinforzato e di telaio ora può portare oltre 250kg... di telaio ... perché si fa fatica a trovare le ruote giuste per quella portata)

— Carellini a rimorchio
ora non so quanto ci caricherai ma parto presumendo che tu intenda quelli per trattorino ed affini che hanno una portata di +o— 100/150kg ... beh posso assicurarti che al minimo
piegherai i mozzi e/o distruggerai i loro cuscinetti ... ma potrebbero arrivare a distruggersi le saldature del lamierato e/o del telaio ....

– Sulle carriole, di mio, dato che pure loro portano pesi io non le monterei (problematiche già citate) ecco non portano niente di più niente di meno solo se poi le adoperi su superfici piane e senza buche ....

ma ovviamente rimane una propria scelta personale io poi pian piano, alla fine, sto tornando sui pneumatici con la camera d'aria.

PS per completezza di informazione devo anche aggiungere che le piene quelle veramente professionali (ben diverse da quelle che generalmente vendono nei negozi, ma sopratutto nei vari iper del faidate) danno la possibilità di sceglierle più o meno dure/morbide (in base al carico/portata.)
Scelta che diventerà tanto più giusta tanto più se ne fa esperienza.( pian piano capendo, durante l'uso, se quelle appena acquistate si dimostrano più o meno inadeguate)

Grazie per le informazioni, probabilmente il mio uso è molto più occasionale, il carrellino a L lo uso una tantum quando devo spostare qualcosa di pesante e anche la carriola non è usata a lungo e non con carichi pesanti.
Finora non ho riscontrato i problemi da te segnalati, vedrò in futuro.