Problema Briggs & Stratton 625, accelera all'impazzata

[SuperUCCU]

Ieri mio padre stava tagliando l'erba nel giardino di casa, ad un certo punto la EFCO LR53 con motore B&S 625 ha iniziato ad accelerare all'impazzata. Spento il motore, mi ha chiamato e io ho controllato la macchina. Ho riscontrato che con acceleratore al minimo, il motore gira come dovrebbe essere al massimo, mentre se vado al massimo, il motore accelera all'impazzata e decelera. Ho smontato ma il governatore di giri sembra a posto... avete qualcosa da consigliarmi? Potrebbe essere il carburatore sporco? Smontando i carter ho trovato terra ed erba secca dovunque...

 

[Marcello]

bel compleanno ih ih!!!

 

[SuperUCCU]

bel compleanno ih ih!!!

Ah ah guarda lascia stare! Comunque io sono abituato a lavorare sempre, anche a Natale, Pasqua, compleanni e quant'altro! Hai idea di cosa guardare?

 

[Marcello]

bohh....io ricordo che certi motori,accelerano e decelerano quando stanno finendo la benzina,ma dura pochissimo non come nel tuo caso.

il carburatore non credo perchè se sporco non salirebbe di giri.Manco il filtro.

 

[Kakugo]

Ci sono due cose da controllare al volo.

La prima è il cavo dell'acceleratore. Controlla che ci sia un minimo di gioco e che non faccia giri strani. Se è fascettato, taglia le fascette, tiralo il più dritto che puoi e vedi come si comporta.

La seconda è il braccetto del governatore meccanico: essendo fatto apposta per essere piegato (per regolarlo) piegarlo involontariamente è un momento. Può anche darsi sia da regolare di nuovo... non è che serva molto, solo un pò di pazienza.

 

[Marcello]

guardando le caratteristiche di quel motore,non capisco il perchè abbiano messo un serbatoio di solo 1,5 litri di capienza.

 

[SuperUCCU]

Ho fatto come mi avete detto, ma non sono riuscito a fare molto: il braccio del governatore non è come sui normali Briggs &Stratton, con una specie di palettina mossa dall'aria del volano, in questo caso è più simile ai Tecumseh , passante però sotto al volano e va direttamente nel motore. La cosa strana è che, con acceleratore al minimo, la macchina gira al massimo. Potrebbe essere il carburatore da pulire?

 

[Marcello]

se fosse il carburatore sporco non andrebbe al massimo dei giri,non credi?

io farei una cosa che toglie ogni dubbio.Staccherei il filo dell'acceleratore per vedere come si comporta.Non è molto ma almeno sapresti se è il cavo.

la benzina l'hai controllata?

 

[SuperUCCU]

La prova della benzina mi manca, perchè era ormai buio e non si vedeva molto, posso comunque dirti che c'era in effetti poca benzina. La mia impressione è che il carburatore si sia "starato", solo che non ha né viti di regolazione miscela, né del minimo. Sul vecchio Tecumseh BVL198 avevo un problema simile e avevo risolto agendo sulla vite della miscela del carburatore. Purtroppo questo carburatore non ha nulla che si possa regolare...
Il cavo acceleratore l'ho già smontato, ma non ho riscontrato nessuna anomalia...

 

[Kakugo]

Sul 625 hai il il braccetto del governatore sopra il motore, vicino al volano, con un cavo che va verso l'intero gruppo carburatore. Non è una soluzione particolarmente illuminata visto che per arrivarci bisogna smontare l'avviamento, ma tant'è.
Se il braccetto si muove col motore spento senza opporre resistenza (almeno è così che interpretro il "mosso dall'aria del volano"), il problema è di natura interna.

Onestamente, visto che il motore al minimo non presenta problemi, io mi concentrerei ancora sul sul sistema di molle e cavi che va al carburatore. A motore spento e coll'avviamento smontato, metti il gas completamente aperto, prova a muovere il governatore e vedi come si comportano le molle ed i cavi sul carburatore. Se tirano troppo, hai trovato il problema e bisogna regolare quel gruppo sul carburatore.

Prova a dare un'occhiata a questo video per vedere come fare: https://www.youtube.com/watch?v=EVIZtyw3rm4

 

[SuperUCCU]

Ho risolto! La molla è attaccata ad un occhiello che a seguito di una botta si è piegato e stortato. Rimesso in posizione corretta funziona perfettamente. Ne ho approfittato anche per una bella soffiata e pulita al carburatore

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[Kakugo]

Eh, cosa avevo detto, che era qualcosa a che fare con braccetti e molle? :ciglione:

 

[SuperUCCU]

Infatti ho controllato proprio lì! Grazie ancora! Devo dire che ormai sto imparando bene

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