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Problemi con motore briggs stratton
- Creatore Discussione Scaniav8
- Data di inizio
K
Kakugo
Guest
Fumo azzurro = olio.
Non sarà che ha dentro troppo olio? Tanto per non iniziare la giornata dando cattive notizie...
Non sarà che ha dentro troppo olio? Tanto per non iniziare la giornata dando cattive notizie...
K
Kakugo
Guest
OK, dovevo starmene zitto... Quando innesti le lame, metti il motore sotto carico: se sotto carico il fumo aumenta tanto quanto dici significa solo due cose: o le fasce elastiche del pistone sono consumate o sono consumati i paraolio delle valvole. Se il consumo d'olio non è elevato, generalmente sono i secondi, altrimenti sono le fasce.
Marcello
Master Florello
si,ma lui dice anche che sputa fuori benzina dal buco a fianco del filtro.Se fossero solo le fasce o paraolii il fumo ci sarebbe anche al minimo,meno ma ci sarebbe e la benzina non c'entrerebbe comunque niente.
K
Kakugo
Guest
La benzina è un problema al più secondario al momento. Sistemare il carburatore costa poco e ci si mette quel momento.
Ma è inutile metterci mano subito se il motore butta fumo azzurro: quello è un chiaro sintomo di olio che brucia. Girasse solo molto grasso il fumo sarebbe non tanto e di colore molto scuro.
Come sempre si parte a risolvere il problema più grave, se conviene. Il carburatore da quando c'è la benzina senza piombo oramai è purtroppo diventato manutenzione ordinaria. da quando hanno iniziato a metterci l'etanolo... lasciamo stare.
Ma è inutile metterci mano subito se il motore butta fumo azzurro: quello è un chiaro sintomo di olio che brucia. Girasse solo molto grasso il fumo sarebbe non tanto e di colore molto scuro.
Come sempre si parte a risolvere il problema più grave, se conviene. Il carburatore da quando c'è la benzina senza piombo oramai è purtroppo diventato manutenzione ordinaria. da quando hanno iniziato a metterci l'etanolo... lasciamo stare.
