al-ko classic 3.22 se cambio cinghia

[Daniele C.]

Buongiorno a tutti, ho un tosaerba modello al-ko classic 3.22 se.
Dovrei cambiare la cinghia perché slitta ed è abbastanza finita.
Basta togliere la spina che blocca il perno e, battendo, sfilare la ruota dove si avvolge la cinghia? Inoltre, oltre a pulire bene il tutto, dove dovrei ingrassare?
Ringrazio anticipatamente per i vostri consigli.
Allego alcune foto.
È possibile sfilare volano più grande per pulirlo? Come? Grazie

 

[marco.enne]

Buongiorno a tutti, ho un tosaerba modello al-ko classic 3.22 se.
Dovrei cambiare la cinghia perché slitta ed è abbastanza finita.
Basta togliere la spina che blocca il perno e, battendo, sfilare la ruota dove si avvolge la cinghia? Inoltre, oltre a pulire bene il tutto, dove dovrei ingrassare?
Ringrazio anticipatamente per i vostri consigli.
Allego alcune foto.
È possibile sfilare volano più grande per pulirlo? Come? Grazie

In verità ho idea che dovresti allentare le 4 viti a croce fissate sulle asole che si intravedono nella foto 3.

Allentate quelle viti sposti/avvicini la puleggia piccola a quella grande quel tanto che serve per poter scalzare la cinghia...

La sostituisci poi la regoli allontanando le due puleggie tenendole in trazione e riblocchi il tutto riavvitando quelle stesse viti a croce.

PS
Foto 2 così ad occhio quel seeger/fermo che si vede in foto
— o non è entrato nel suo "solco"/ sede ed è stato posizionato MOLTO male...
— o non è proprio il suo ma uno di qualche misura troppo piccolo di diametro
Te lo scrivo perchè le sue alette DOVREBBERO ESSERE molto più vicine tra di loro

 

[Daniele C.]

In verità ho idea che dovresti allentare le 4 viti a croce fissate sulle asole che si intravedono nella foto 3.

Allentate quelle viti sposti/avvicini la puleggia piccola a quella grande quel tanto che serve per poter scalzare la cinghia...

La sostituisci poi la regoli allontanando le due puleggie tenendole in trazione e riblocchi il tutto riavvitando quelle stesse viti a croce.

Si è proprio così. Non ricevendo nessuna risposta alla mia discussione, ieri ho allentato le viti e la cinghia è uscita senza problemi. Grazie, gentilissimo.
Purtroppo non sono riuscito a sfilare il perno della ruota più grande per poter ingrassare i cuscinetti. L'ho lasciato un giorno con lo svitol ma nonostante tutto non si sfilava.

 

[marco.enne]

Si è proprio così. Non ricevendo nessuna risposta alla mia discussione, ieri ho allentato le viti e la cinghia è uscita senza problemi. Grazie, gentilissimo.
Purtroppo non sono riuscito a sfilare il perno della ruota più grande per poter ingrassare i cuscinetti. L'ho lasciato un giorno con lo svitol ma nonostante tutto non si sfilava.

I motori elettrici con perni che girano su quel tipo di cuscinetti "stagni" (dove non si vedono le loro sfere) non si devono ingrassare ne oliare
Dai una bella pulita alla zona puleggie anche solo con dell'alcool mentre dalla sua parte "elettrica" non puoi usare
liquidi di nessun genere se proprio vuoi farlo vai in un negozio specializzato in elettronica e acquista un pulitore spray per componenti elettrici/elettronici... e poi dai una bella soffiata con l'aria compressa.

 

[Daniele C.]

I motori elettrici con perni che girano su quel tipo di cuscinetti "stagni" (dove non si vedono le loro sfere) non si devono ingrassare ne oliare
Dai una bella pulita alla zona puleggie anche solo con dell'alcool mentre dalla sua parte "elettrica" non puoi usare
liquidi di nessun genere se proprio vuoi farlo vai in un negozio specializzato in elettronica e acquista un pulitore spray per componenti elettrici/elettronici... e poi dai una bella soffiata con l'aria compressa.

Grazie mille della dritta.